虽然F1 比赛令人兴奋，但赛道内外车手之间的阴谋同样扣人心弦。

以本周的墨西哥大奖赛为例。法拉利车手塞恩斯罕见地在本场比赛中首次获得排位赛冠军。队友勒克莱尔接受采访，但话题却是“我期待与汉密尔顿合作”，这让人想起了他几个月前的表现。在另一次采访中，他承认自己有很多“讨厌塞恩斯”的时刻。

塞恩斯本赛季首次获得杆位

这将是塞恩斯自2023 年新加坡大奖赛以来首次获得杆位。 “最困难的可能是第一个弯道之前的路段，并且处于气流的最前面位置，不是吗？”恩斯说，“我只需要确保0到100公里每小时的加速平稳。这是前排最重要的事情，就是确保起步良好。从那一刻起，尝试尽可能地防守。”

车手积分榜上排名前两位的维斯塔潘和诺里斯将分别以第二名和第三名的身份在墨西哥开始比赛。 “我身后有两名车手，他们正在为一些非常重要的事情而奋斗。第一个弯道之前的路段将会非常有趣。” “从这个角度来看，我的包袱显然更少了，”塞恩斯提到了两位竞争对手，但没有提及队友勒克莱尔。

勒克莱尔：期待与汉密尔顿合作

另一方面，勒克莱尔只谈到了他下赛季的新队友、七届F1冠军汉密尔顿，“我非常期待与他合作并向他学习。对我来说，与如此成功的人一起工作非常重要驾驶同一辆车将是一个令人兴奋的挑战，以展示我的能力。”

勒克莱尔直言，“我们都渴望击败对方，这是F1的生存之道，但我相信这将是良性竞争。”本赛季F1仅剩最后5站，法拉利很难夺得车手冠军。期待下赛季是人之常情，而勒克莱尔对新同事的兴奋，难免会引发人们对他与队友塞恩斯关系的猜测。

比赛中有很多“我恨他，他恨我”的时刻。

本赛季是塞恩斯在法拉利的最后一个赛季。勒克莱尔在这次采访中没有提及对方。然而，几个月前，当他在赛车节目《Beyond the Grid》上详细谈论他们的关系时，他说，“我认为仅代表塞恩斯本人来说，我认为我们相处得非常非常好”，但同时时代承认：“是的，在比赛中有很多时刻我恨他，他也恨我，因为我们对同一情况有不同的看法。观点。”

他扬言两人经过讨论已经解决了比赛中的所有心结。 “正如我所说，我们相处得非常非常好，我们有很多共同的兴趣，也有很多难忘的回忆，我会永远记住他们。” “不幸的是，我们相处得非常非常好。”当今世界，一切都被过度解读和批评。现实是我们一直保持着良好的关系。”

无论塞恩斯和勒克莱尔之间的私人关系如何，现实是两人在合作的三个赛季中都没有带来预期的表现。法拉利在低潮期表现平平，随后被红牛统治。塞恩斯加盟三个赛季后一直未能提供帮助。勒克莱尔已经达到了更高的水平，但还没有大的突破。

勒克莱尔已经在法拉利效力了5个赛季，但车队却没能重拾辉煌。一方面是由于赛车的限制，也是到了重新整理阵容的时候了。为了下赛季取得突破，汉密尔顿将取代塞恩斯，希望能够擦出新的火花。曾经称霸F1的法拉利多年来一直在走下坡路。上一次夺得车手冠军是2007年的莱科宁。

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