墨西哥大奖赛上的两个十秒加时赛的处罚并不会阻止维斯塔潘在2024赛季剩余时间里继续对冠军对手诺里斯使用强硬的驾驶方法。这是前F1车手、目前担任各大赛事赛事管家的约翰尼·赫伯特的观点。

维斯塔潘与诺里斯的激烈争斗在美国和墨西哥引发争议后，国际汽联已计划在卡塔尔倒数第二场比赛期间与车手进行会谈，斗殴规则可能会被修改或澄清。

不过，墨西哥大奖赛赛事管理员之一赫伯特认为，在此之前，维斯塔潘将继续挑战规则极限，甚至打破规则给诺里斯带来麻烦。赫伯特在接受采访时表示：“墨西哥队的处罚并不能阻止维斯塔潘将诺里斯挤下赛道。”

“维斯塔潘的意图是让法拉利赢得冠军和亚军，我相信这确实是他想要达到的目标。我能理解他为什么这么做，但我不同意这种做法。我想大多数人都赢了”我也不同意。”

“诺里斯此前曾提到‘公平竞争’是他想要的那种战斗，但我看不到维斯塔潘改变他的驾驶方式，因为他的首要目标是阻止诺里斯缩小车手积分榜的差距，所以我们可能会看到更刺激的肉搏战。”

此外，尽管迈凯伦首席执行官扎克·布朗认为墨西哥大奖赛对维斯塔潘的处罚不够严厉，而霍纳也认为处罚过于严厉，但赫伯特表示：“这些裁决是基于国际汽联的指导，政策是车队都同意我们的判断，认为这个决定是正确的。20秒的加时赛对维斯塔潘的驾驶风格是否已经达到了极限，甚至有些过头了？

“维斯塔潘的风格很强硬，尤其是当他迫使对手离开赛道时。这对我来说绝对不行，这也是现役和退役车手以及赛事管理员的共识。”

“我是维斯塔潘的粉丝，但我对他在墨西哥的表现感到非常失望。他不必这样做，他做得很好，他在积分榜上处于领先地位，他只需要远离麻烦，发挥你的实力就行了。”

“当维斯塔潘抱有这种把对手挤出赛道让法拉利夺得冠亚军的不良心态时，他需要明白的是，他根本不必这样做，他只需要尝试一下自己的能力就可以了。”最好以最干净的方式驾驶。获胜的方式。”

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