尽管没有取得任何时间段的最快成绩，但红牛车队的王牌车手维斯塔潘仍然赢得了美国大奖赛冲刺排位赛的冠军，以0.012秒的微弱差距击败了梅赛德斯车队的拉塞尔。杆位，而他的世界冠军竞争对手迈凯轮车队的诺里斯仅获得第四名。

在决定冲刺赛出发顺序的行程最后阶段，所有进入SQ3的车手只完成了一次。两位梅赛德斯车手汉密尔顿和拉塞尔比他们的主要竞争对手出现得更早，前者跑出了第二个时段最快的成绩，但在后两个时段却表现得很吃力。后者在第一个时间段表现不佳，但在后两个时间段变紫，率先闯入1分32秒范围。人与人之间的差距超过0.5秒。

与此同时，威廉姆斯车队的科拉平托在12号弯处失控打滑，导致他只获得第十名，但能够闯入SQ3对他来说已经是非常不错的表现了。

随后，计时器归零后，法拉利车队的塞恩斯、诺里斯和勒克莱尔相继跑出了非常相似的时间。三人只相差0.03秒，却落后暂时处于杆位的拉塞尔100%以上。 0.2秒。勒克莱尔第三节最快获得第二名，诺里斯第三，塞恩斯第四。三人将汉密尔顿挤到了第五位。

在四大车队中最后登场的维斯塔潘在计时圈中表现平平。虽然他没有取得任何时间段的最快成绩，但他没有犯任何严重的错误，这让他在通过方格旗之前就通过了方格旗。事实上，他以0.012秒的微弱优势击败了拉塞尔，获得了杆位。这是自六月奥地利大奖赛以来，荷兰车手首次获得杆位（无论是冲刺赛还是正式比赛）。

哈斯车手霍肯伯格和马格努森在冲刺排位赛中表现出色。两人不仅双双闯入SQ3，前者还在唯一计时时间内击败汉密尔顿获得第六名，后者则获得第八名。去年年底来到台湾时，红牛二队车手角田佑树获得了第九名。

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