天津北方报：“3、2、1，出发！”随着起跑绿旗的挥动，河北工业大学学生自主研发的新型方程式赛车长城-XIV、长城-E IV赛车飞走了。 9月25日，河北工业大学全新学生方程式赛车发布会在学校举行。学校学生自主设计制作的燃油赛车和电动赛车亮相。

“在动力系统方面，团队自主设计了动力电池智能控制系统，大大提高了车辆的安全性和稳定性。”河北工业大学机械工程学院赛车技术负责人、车辆工程专业大三学生毕宇表示，“在整体设计上，赛车遵循安全可靠第一的设计理念，强调兼顾安全性和可靠性。”高性能且轻量化。设计、制造周期超过10个月。燃油赛车最高时速可达110公里每小时；电动赛车的最高时速可以达到128公里每小时，而从100米到100米的加速只能达到每小时100公里。需要5.3秒。整辆赛车的重量为250公斤。赛车的大部分受力部件均采用7075铝材制成，并采用拓扑设计。车身和空气动力学套件均由碳纤维制成。设计了分体式扩压器，并在主翼内部增加了桁架结构，将机翼升起。刚性；底盘部分采用了更多的碳纤维和钛合金部件，进一步减轻了整车的重量。

“同时，新设计的车架相比上一代赛车引入了更多的人体工学设计，为驾驶员提供了更舒适的驾驶姿势。”毕宇表示，新款赛车对之前的流线型网格外观进行了专业的空气动力学改进。造型优化，车身侧面曲线凸显运动感。

“我们还自主研发了‘数字智能融合’完全独立的软件，使用这款软件相当于给赛车配备了‘数字智能大脑’。在驾驶过程中，赛车队可以利用无线数据采集系统、自制仪器和自制标定应用软件，可以完成加速度、偏航角速度、方向盘转角等运行数据的实时采集和赛车参数分析，快速提供赛车标定和改装方案确保赛车动力系统、转向系统、制动系统等保持最佳行驶状态，车队指导员、河北工业大学机械工程学院副教授李晓宇表示，成立14年来。目前，团队已发展成为百人规模的赛车团队，研发团队涵盖机械工程、电气工程、材料科学、人工智能、工业设计等专业。在学科领域，我们致力于打造国内先进的方程式赛车产学研基地。

据了解，该队将于今年10月代表河北工业大学参加在河南郑州举行的“中国学生方程式赛车大赛”和在安徽合肥举行的“中国学生方程式电动大赛”。 （金云新闻编辑邓坤伟）返回搜狐查看更多