迈凯伦车队负责人斯特拉表示，诺里斯已被优先争夺世界冠军，而皮亚斯特里则要视情况向队友提供帮助。

迈凯伦目前正在争夺意大利大奖赛前的车队和车手世界锦标赛，诺里斯和皮亚斯特里可以自由竞争。虽然两人处于良性竞争状态，但队友之间的竞争导致车队和诺里斯丢掉蒙扎冠军，只获得第二和第三名，未能在积分榜上进一步追上红牛和维斯塔潘。

蒙扎之战以及之前的匈牙利大奖赛，都反映出车队未能果断决策，以更多积分支持车手争夺冠军。为此，迈凯伦高管和车手在赛后召开会议，得出的结论是，车队应该优先让诺里斯超越维斯塔潘，赢得车手世界冠军。皮亚斯特里负责帮助队友并尽可能多地得分。争夺车队世界冠军。

诺里斯目前在车手积分榜上落后维斯塔潘62 分，而皮亚斯特里则落后第四位的维斯塔潘106 分。赛季还剩8场比赛和3场冲刺赛，再加上最快单圈最高可达232分，因此诺里斯和皮亚斯特里都有机会在数字上争夺冠军，但诺里斯优先显然是更合理的做法。

斯特拉在接受采访时表示：“我们的目标是世界冠军，但我们希望以正确的方式获胜。我们倾向于支持兰多，但同时我们也想坚持我们的原则，那就是永远把利益放在第一位第一，体育精神对我们来说非常重要，我们也希望公平对待两位车手。”

“我们不想再看到像蒙扎这样的情况，我们以第一和第二的成绩进入T1，但以第一和第三的成绩完成第一圈。这种情况对车队不利。车队的利益才是最重要的，这正是我们需要纠正的。”

“蒙扎之后我们设定了三个目标。第一个是确保赛道上不发生任何损害车队利益的事情。第二个是如何赢得两个世界冠军并确保两位车手都致力于提供帮助。同时，我们不想鲁莽地赢得冠军，这三个进球就是我们在巴库的踢法，之后会进行回顾。”

斯特拉的话间接表明诺里斯是车队的头号车手，但他也指出，他不想继续发出指示，要求皮亚斯特里仅仅为了车手世界冠军而做出牺牲。

“我们进行了一次非常有建设性的谈话，我问奥斯卡，‘你愿意放弃冠军吗？我知道这感觉不好，但如果目前做的是正确的事情，我会这么做。’ ”

现在诺里斯拥有争夺冠军的优先权，但策略执行力仍然是迈凯轮最大的弱点。由于车队近年来缺乏夺冠经验，对赛车也缺乏信心，因此错过了最好的进站机会。一个典型的例子是匈牙利。和蒙扎。不过，由于迈凯轮更倾向于诺里斯，所以肯定会安排对诺里斯有利的策略，以争取最高分。返回搜狐查看更多