比赛及赛道

本赛季第16站：意大利站将由本次比赛的代名词蒙扎赛道主办，位于时尚之都米兰郊区蒙扎。比赛将总共使用自2000年以来使用的11个弯道和2个DRS区域。全长5.793公里的现代大奖赛赛道路线将进行53圈的决赛，决赛将于9月1日15:00赛道时间举行。

被誉为高速宫殿的蒙扎赛道是一条超高速赛道，全油门时间高达76%，单圈平均时速250kph。虽然其特性会在一定程度上降低这条赛道对空气动力的需求，但却会极大地考验赛车动力单元的输出功率和可靠性，这场比赛往往成为车队更换动力单元的重要时机。

轮胎供应及预估最终策略

虽然蒙扎赛道的平均速度高达250kph，但轮胎消耗并不像银石等高速赛道那么苛刻，而且赛道实施了包括淡季重新铺路在内的硬件更新项目。轮胎供应商倍耐力本周采取更注重抓地力的C3硬胎【白标，2套】/C4中胎【黄标，3套】/C5软胎【红标，8套】的策略。

由于地中海炎热尚未消退，天气预报显示，比赛周可能晴朗炎热，气温将达到30摄氏度，赛道温度将超过40摄氏度。这将使车队在去年根据ATA 规定使用中性轮胎。比赛进行20圈左右后换装硬胎的一站式策略将是决赛的首选。

竞争展望

本周对于在荷兰投入本赛季第二波重大更新后优势已经扩大的迈凯伦来说，将是进一步威胁甚至取代红牛车队登上车队积分榜榜首的绝佳机会。尽管诺里斯起步不佳的问题并未得到改善，但他成功利用赛车的优势重新掌控了战局，仍然让他赢得了一场大胜，使得诺里斯和迈凯轮仍然是本周获胜的最有力候选人。

相反，荷兰队的失利显然是对红牛车队的一个不小的警告：虽然维斯塔潘仍然保持着70分的领先优势，但如果战力下降的情况不改变，维斯塔潘必须接受至少一名替代者。剩余赛程中因动力装置过剩而落后起步的处罚，将使诺里斯有机会在10月份的美洲系列赛中威胁维斯塔潘的头把交椅。

虽然法拉利为了保卫主场预计将在本周推出重大更新，但从目前的情况来看，红军还有一定的努力空间来追赶两位顶级球员，所以红军应该会获胜登上领奖台并尽可能成为世界冠军。将扰流板作为目标。

梅赛德斯车队确认，将让本赛季车手市场热门话题、在荷兰站最后一天年满18岁的安东内利参加周五的自由练习赛。在车队领头羊沃尔夫似乎放弃了维斯塔潘之后，安东内利很可能成为沃尔夫对球队未来的一大赌注。返回搜狐查看更多