F1赛车世界即将迎来变革。 F1官员证实，他们已与通用汽车达成原则协议。通用汽车凯迪拉克将成为2026赛季第11支F1车队。美国F1冠军马里奥·安德雷蒂将担任车队董事会董事，以非执行职务的身份为车队提供宝贵的建议和灵感。

【技术与创新】

通用凯迪拉克将首次作为客户车队参加F1，并计划从2028年开始使用自主研发的动力装置。从2026年到2027年，凯迪拉克F1车队将使用法拉利发动机作为过渡。 Andrea Global在其银饰工厂建立了F1项目，雇佣了大量员工，制作了2026年赛车的风洞模型，致力于2026版赛车并获得领先优势。

【财务与价值】 Liberty media证实，通用汽车和凯迪拉克将为2026年F1参赛支付4.5亿美元的反稀释费，这笔费用反映了F1车队价值的增加，并补偿了现有的发车位车队。

【全球目标与合作】

国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆为通用汽车批准2026 年F1 投标进行了辩护，强调了凯迪拉克在通用汽车发动机开发计划中的作用及其与F1 全球目标的一致性。

【空气动力学与技术进步】

来自F1资深记者Adam Cooper的消息显示，Andrea Cadillac的空气动力学团队一直在德国科隆的丰田风洞中研究2026版赛车，取得了宝贵的领先优势。法拉利车辆性能主管解释说，该团队在拉斯维加斯大奖赛上测试了实验性底盘和前翼，以改进2025 年的设计。

【车队内部与竞争】 在拉斯维加斯大奖赛上出现紧张局势后，法拉利领队敦促车手们公平行事，以维护车队利益，因为他们正在追逐自2008年以来的第一个车队冠军。

【多元化与包容性】

F1 宣布推出正式的《多元化和包容性宪章》，该宪章已得到所有十支F1 车队和国际汽联的认可，让任何人都有机会参与、做出贡献并享受世界各地赛车运动的乐趣。

【电动方程式新动力】

玛莎拉蒂MSG Racing 成为第五家国际汽联电动方程式制造商，从2026 年开始致力于GN4 时代，与日产、捷豹和保时捷一起宣布将继续参与F1 新规则，以确保该品牌继续留在公式。

这些更新标志着赛车运动的新时代，展示了赛车界的活力和创新。让我们共同期待这些新变化所带来的精彩竞争和技术创新。返回搜狐查看更多