迈凯伦车手诺里斯在荷兰站排位赛中表现出色。他以0.356秒的巨大优势击败了正在主场比赛的现任世界冠军维斯塔潘，并领先于第三名队友先锋先锋。阿斯特里用了近半秒的时间轻松取得杆位。

在进入决定赞德沃特72圈赛事发车顺序最后阶段的十名车手中，只有迈凯伦车手、红牛车队的维斯塔潘、法拉利车手勒克莱尔、梅赛德斯车手拉塞尔和Alpine Racing车队的加斯利尝试了两轮。阿斯顿·马丁的佩雷斯和威廉姆斯的阿尔本仅完成一次计时。

首轮比赛中，皮亚斯特里率先完成第二、第三时段最快圈速，随后维斯塔潘从他手中抢下第三时段最快圈速，但未能登顶第一名。随后诺里斯在第一和第三时段均以最快速度登顶，并暂时占据杆位。

三场练习中速度最快的拉塞尔当时没能展现出气势，以0.436秒的差距排名第四，但这足以压制本周末状态不太好的勒克莱尔。梅赛德斯和法拉利已经拥有汉密尔顿，塞恩斯在第二季度被淘汰。

斯特罗尔和队友阿隆索在第一轮和第二轮之间的间隙登场，完成了他们在第三季度的唯一一次计时。前者获得第七名，后者获得第五名。

第二轮战斗中，维斯塔潘领先于两位迈凯轮车手出发。虽然他通过超快的第二节提高了单圈时间并冲到了第一名，但随后全面提高的诺里斯获得了第一名。第三计时段最快冲线，用时1分09秒，轻松夺得杆位。

皮亚斯特里在实力较弱的第二节落后，无法超越维斯塔潘为迈凯轮占据前排。佩雷斯在他唯一的一次尝试中创下了第四快圈速，但被稍有进步的拉塞尔超越，最终获得第五名。

勒克莱尔的第二次尝试略有进步，这帮助他击败阿隆索进入第六位。阿尔本在唯一一次跑出第八快的成绩，但赛后发现底板违反技术规则，被取消资格。因此，获得第九名和第十名的斯特罗尔和加斯利分别上升了一位。返回搜狐查看更多