上周美国大奖赛场外的另一个消息是，本田希望红牛能够给日本车手角田由纪一个测试红牛赛车的机会，因为根据许多消息来源，佩雷斯可能不一定会根据合同参加明年的赛季，劳森和角田两位车手中的一位将晋升红牛车队。

角田从来都不是红牛车队的第一选择，人们常说他是与本田动力装置挂钩的车手。不过，他这几年在赛场上的进步是清晰可见的，因此全世界的球迷都希望红牛集团能够变得更好。为了评价他，他不应该被视为赞助车手。由于明年可能有机会驾驶顶级赛车上场，与世界冠军维斯塔潘成为队友，所以应该抓住这个机会。不然的话，如果他继续留在小牛赛车队，他以后还真不知道自己会走向何方。

但这个时候就会有反对的意见。从这几年的经历来看，没有一位红牛车手有好的结局。从2019年的加斯利和阿尔本开始，佩雷斯现在已经失去了原本因为担任红牛二号车手而拥有的自信。他甚至已经失去了原本的速度，在队伍中已经没有了话语权。

比如去年西班牙大奖赛上红牛带来的升级其实是有问题的，但维斯塔潘却能够继续夺得单冠，而佩雷斯则相当挣扎，直到今年车队遇到了困难。才发现所有的问题都来自于去年的升级。不过，佩雷斯这段时间一直向球队汇报问题，但球队却置之不理。这期间，佩雷斯的表现越来越差，似乎无法摆脱与球队的关系。

让我们回到角田。升入红牛车队后，他是否能够经受住车迷的关注和评论，因为大家都会用他和维斯塔潘作为最直接的比较。在同一辆车的情况下，车队偏向Max。身体，但你必须想办法达到和他一样的效果。这确实不是一件容易的事。

而且，如果真的遇到困难或者失败，你可能会成为红牛车队历史上第N位被无情除名的车手。您的赛车生涯还能做什么？或者说最直白的，红牛失败之后，还会有球队需要角田吗？

综上所述

角田有能力转会到更高端的车队，但不一定适合红牛车队。

红牛过去对二号车手所做的一切，我不希望角田再次遭遇。阿尔本曾说过，让一个车手信心崩溃，就是让他成为红牛的二号车手。

以角田的性格来说，在遇到困难或者绝境的时候，有没有办法稳定自己的心态呢？如果你决定去红牛车队成为二号车手，你必须确定你的价值是否可以在那里增加。最担心的是你在红牛的价值会暴跌，有一天你会被抛弃，无处可去。返回搜狐查看更多