在罗马帝国时期诗人尤维纳尔的眼中，罗马人收起了一切野心，只对两件事感兴趣：面包和竞技场。角斗游戏是罗马人疯狂的一项娱乐活动，但它的出现要早于角斗游戏。早期帝国最受欢迎的公共娱乐活动是赛马。现代历史学家对赛车比赛的研究很少。在各种著作中，大多数都放在角斗比赛之后。然而，赛马在帝国早期罗马的公共娱乐活动中发挥着决定性的作用。这是一个拥有广泛受众基础的独立公共活动。娱乐活动。在公共娱乐方面，赛车比其他娱乐活动吸引的人要多得多。赛车竞技是体育运动的一种，但在罗马，赛车却表现出了竞技性和娱乐性的双重性。本文从娱乐观众的角度，将赛车融入到公共娱乐活动中。

古典世界赛马的起源可以追溯到古希腊荷马的记载。荷马史诗《伊利亚特》第13卷有这样的描述：宙斯来到那里，驾着他的两匹快速的青铜蹄马，金色的鬃毛进入了战车。他亲自穿上金甲，抓着精美的金鞭爬上战车，催动战马破浪而行。海中的妖怪看到自己的首领到来，纷纷跳出洞穴迎接。荷马的这段叙述一直被认为是古典世界赛车记录的起源。现藏于佛罗伦萨考古博物馆的弗朗索瓦花瓶是作者根据《荷马史诗》中的故事创作的马车比赛形象。学术界认为，这就是古典世界赛车运动的起源。

在罗马，赛马是一项古老的娱乐活动。传说起源于王室时代，由罗马第一任国王罗穆卢斯创立。罗马建立后，罗穆卢斯试图安排罗马男子与邻近的萨宾妇女通婚，以增加罗马人口，但遭到萨宾人的拒绝。罗穆卢斯心中有了一个计划，在周围部落的参与下举办了波塞冬节赛马活动。正当人们进入罗马城，享受节日的欢乐，欣赏罗马新城的雄伟之时，早有准备的罗马人一拥而上，带走了年轻的萨宾妇女。这就是著名的萨宾少女抢劫案。罗穆卢斯用赛车吸引了萨宾人，达到了掠夺少女的目的。这个故事反映的历史事实是，早在皇室时代，赛马就成为罗马人和外国人乐于观看的竞技活动。

无论是否起源于罗慕路斯统治时期，赛马都是罗马最古老的公共娱乐活动，后来也成为罗马人日常生活中的重要娱乐活动。罗马的胜利越来越多，庆祝活动的时间也越来越长，各种竞技表演也接踵而至。由于每次举办竞技演出，演出结束后都需要搭建和拆除看台。对于频繁的庆祝表演，罗马人需要一个固定的空间来满足他们的娱乐需求。在此之前，观众们站着观看比赛。公元前600年左右，传说中的第五任国王塔奎因·布里斯库斯在与拉丁人的战争中掠夺了大量财富。为此，他觉得每年有必要在适当的场合举办盛大的比赛来庆祝。塔尔文在阿文丁山和帕拉蒂尼山之间建造了马克西穆斯竞技场。这允许每个观众坐在特定的座位上。从此，罗马有了真正的赛车场。

进入帝国时代，罗马城迅速发展。财力、物力、人力的丰富，促进了公共娱乐活动的繁荣。罗马内外几乎随处可见大型竞技场。根据公元354年的Filocalus历，当年罗马有176天的节日：戏剧表演102天，马车比赛64天，角斗士表演10天[1]。与角斗比赛相比，赛车比赛的组织性更好，刺激性和刺激性也不亚于角斗比赛。从时间消耗上来说，竞速时间是角斗战斗的6倍以上。赛马已成为罗马人最流行的娱乐活动，比角斗游戏更受欢迎。

节日期间，赛马活动占据了很大的比重，但罗马人似乎并不满足于此，每天的赛马活动越来越多。罗马帝国初期，每天只有12场比赛。在克劳狄乌斯统治时期（公元41-54 年）之前，12 场比赛是标准场次。尽管他的前任皇帝卡里古拉在公元37年的生日那天举办了40场比赛，超出了标准。公元46年，克劳狄乌斯将比赛数量增加到24场。从此，24场成为组织者遵循的新标准。虽然尼禄想进一步扩大，但韦伯斯特、提图斯和多米蒂安也认为一天24场比赛不够尽兴，一度扩大到30场。即便如此，图密善的胃口似乎仍未得到满足。

公元88年的世俗节（有时称为“百年庆典”，大约每110年举行一次），安排了100场比赛，创下了前所未有的记录。赛车赛事数量的逐渐增加，反映出罗马人对赛车的热爱几乎是压倒性的。很少有人能抵挡罗马城里跳动的激情。历史学家马塞利努斯这样描述观看比赛的观众：“在漫长的比赛中，观众们在黎明时分涌向赛场，仿佛要超越竞争对手，度过了一天又一天的不眠之夜。”比赛通常为4马战车，但也有不同战车的比赛，从2马战车到10马战车。为了更好地控制，战车由皮革和木材制成，并且非常轻。马车只有中间的两匹马有轭，外面的两匹马只跟随车子，以便更好地控制车子。

赛马运动初期，由于财力有限，优秀的马匹很少。进入帝国时代后，罗马人拥有了丰富的财力和物力。为了获得更好的比赛成绩，主办方四处寻找良马。他们还学习了如何饲养马匹、修理专业马厩，并为兽医和饲养员配备装备。但在比赛中，真正考验的是车手的技术。由于赛事涉及主办方的经济和政治利益，主办方将向参赛选手支付高额薪资，以保证比赛顺利进行、精彩纷呈。有时，车队会进行勒索，骑手向组织者勒索钱财，如果要求得不到满足，就会罢工抗议。为了让车手参加比赛，组织者经常做出妥协。

尼禄对赛马非常感兴趣，马夫和车夫对尼禄对赛马的重视感到满意，因此他们在比赛前抬高了价格。当参议员奥卢斯·法布里修斯（Aulus Fabricius）发现这种情况后，他拒绝给予额外的钱，用狗代替马，并训练狗拉赛车。然而，对手绿队和蓝队却不愿意与狗一起参加比赛。为了保证比赛顺利进行，尼禄自掏腰包给马匹颁发奖品，比赛照常进行。赛车手的薪水具体有多少不得而知，但从皇帝对车手的态度来看，可以看出赛车绝对是一个高薪职业。原因是，罗马从皇帝、组织者到普通观众，每个人都“需要”赛车比赛。一场比赛结束后，获胜的赛车手就像角斗士英雄一样，成为罗马人民心中的“大明星”。赛车不是个人的战斗。一场比赛将有12名赛车手参加，分别属于红、白、绿、蓝4支球队。

赛车比赛当天，天还没亮，热情的赛车迷就已经在场外等候。早上，观众们就已经坐在看台上，向在陡峭的看台上走来走去的流动商贩购买食物，很快场馆就挤满了人，每个人都渴望下午的正式比赛。比赛即将开始，音乐家、舞蹈家和牧师举行盛大的庆祝活动，祝愿赛车手取得胜利[3]。看台上的观众欣喜若狂，兴奋地等待着汽车冲出的那一刻。比赛开始时，皇帝或裁判扔下一块白布作为起跑标志。当白布落下时，车门突然打开，赛车冲出，整个赛场从中心到边缘咆哮，赛车迷们为自己喜爱的球队呐喊。

当代学者大卫·马茨这样形容：公元146年，一个秋高气爽的午后，空气中弥漫着一丝寒意，但这并没有阻止25万名观众涌向马克西姆斯竞技场观看赛车表演。之后，他们坐在座位上，观看伟大的红队赛车手阿普莱乌斯·戴奥克勒斯(Appuleius Diocles) 职业生涯的最后一场比赛。突然，信号发出，12点的钟声响起。 192匹马蹄扬起尘沙，在赛道上形成一片模糊。随着最后一圈的临近，人群中震耳欲聋的呼喊声逐渐增强，兴奋之情溢于言表。在笔直的赛道上，每位车手都催马狂奔，而最紧张的赛点就是弯道。

在现代赛马场，转弯是非常平缓的，但在罗马竞技场，每辆车都必须完成180度的转弯。显然，最里面的赛车的比赛时间最短，这往往导致赛车拥挤争夺内侧，事故频发。事实上，赛道似乎就是为了杀人而设计的，赛道上的碰撞往往是致命的。为了使比赛更具竞争力，车队中的赛车相互配合，以确保车队中的一辆赛车获胜。一个车队中的另外两名赛车手可能会牺牲自己来阻碍其他车队赛车的碰撞，有的甚至故意撞上其他赛车以阻止对手获胜。比赛中，12辆战车跑7圈，约5英里（8公里）。频繁的碰撞、受伤和死亡充斥着整场比赛，增加了赛车迷们的兴奋程度。如果赛车手的车撞坏了，他仍然必须继续奔跑，因为第一个到达终点线的赛车手就是胜利者。还有一种比较罕见的情况，两辆车几乎同时冲向终点线，无法分出胜负。两位选手还需再跑8圈才能决出谁是最终的胜利者。为了让比赛更加精彩，获胜的赛车手经常会与参赛车队互换队伍参加另一场比赛，以证明赛车手的高超技术。

休息期间，观众可以吃饭、休息或聊天，主办方也会准备一些表演，让观众不会感到无聊。最终获胜者将获得桂冠和丰厚的奖金，为成功的赛车手带来巨大的财富。罗马作家尤维纳尔抱怨赛车手的收入是律师费的100 倍。诗人马夏尔说斯科帕斯在一小时内赢得了15袋金子。赛车手迪奥克洛斯的铭文记载，他获得了天文数字的财富，达35,863,120塞斯特斯。与冠军的辉煌相比，第二、第三名的赛车手显得有些颓势。他们很可能会受到观众的嘲笑和嘲讽。当天的比赛在喧闹中结束，观众慢慢散去。他们谈论了赛手、马匹和比赛。不同球队的球迷经常因为球队的胜负而吵闹、互相挑衅，皇帝不得不派出禁卫军维持现场秩序。早期帝国的罗马人民热爱赛车，正如现代人期待世界杯一样。与现代人相比，罗马人似乎要幸运一些，因为他们要等四年才能世界杯结束，而早期帝国则要在几周后才迎来世界杯。新的赛车比赛来临，赛场上会响起激烈的马蹄声、车轮声、喊叫声。场面温馨刺激，罗马人乐此不疲。返回搜狐查看更多