35岁的里卡多无奈在赛季中期告别了自己心爱的赛道。或许，未来F1赛道上将再也见不到这位澳大利亚车手了。

因为红牛车队正在努力留住年轻天才劳森（劳森今年与红牛签订的合同规定他必须至少有六次上场机会，否则他可以直接跳出合同离开红牛）系统），而里卡多今年在与角田的内部竞争中（在其父亲、财务赞助商的大力支持下），里卡多始终处于劣势，里卡多无奈结束了自己13年的F1生涯职业。不过，考虑到目前的情况以及下赛季各车队的车手席位，已经35岁的里卡多想要再次重返F1的可能性正在逐渐变小。

作为红牛车队培养的车手，里卡多在他的F1职业生涯中有着无数的高光时刻。截至2024赛季新加坡大奖赛，澳大利亚人共参加257次，获得8个冠军，获得3个杆位，32次登上领奖台，并取得17个单场最快成绩。圈内，他的职业生涯总共领先340圈，职业生涯总积分达到1329分。 2014赛季和2016赛季，他两次获得车手年度第三名。

尤其是2014年至2018年的四个赛季，里卡多在红牛车队中可以说是相当有竞争力的。尤其是2014赛季，他赢得了三场大奖赛（加拿大、匈牙利和比利时），并在车手积分榜上击败了当时的四届世界冠军维特尔。但在2018赛季结束时，里卡多选择与红牛车队分道扬镳，加盟雷诺车队。

来到雷诺车队，由于竞争力有限，无论里卡多如何努力，都无法登上比赛的最高领奖台。澳大利亚人在雷诺车队的两个赛季中，他最好的成绩是在法国和意大利获得第三名。

直到2021赛季转投更具竞争力的迈凯伦车队，里卡多似乎才重新找回了赛道上的竞争力。在意大利蒙扎，里卡多取得了职业生涯的第八场胜利，也是迈凯伦自2012 年以来的首场分站胜利。虽然他曾与迈凯伦车队一起赢得比赛的高光时刻，但由于缺乏足够稳定的贡献以及诺里斯的强劲成长里卡多最终沦为队友的幕后背景，并最终在2022赛季后与他联手。迈凯轮说再见。

正如红牛老板马科博士在最近接受媒体采访时谈到里卡多的职业生涯一样，马科表示：“我认为离开红牛车队的决定是他职业生涯的转折点。之后他在雷诺或迈凯轮工作过伦多没有一辆获胜的赛车，尽管他在蒙扎取得了胜利，但那是一个特殊的情况，我不知道他发生了什么，如果我们知道的话，我们会尽力帮助他、刹车和转向。这几年都变得平庸了，杀手本能也消失了。”

离开红牛车队后，里卡多的职业生涯一直走下坡路，始终缺乏出色的表现。正如Marko博士所说，里卡多毕竟是一个系统驱动程序。离开红牛车队大家庭后，澳大利亚人也失去了“杀手本能”，所以他的离开并不奇怪！返回搜狐查看更多