红牛赛车

F1车队的管理层变动和车手的战略定位是赛车运动的重要方面。惠特利离开车队后，红牛车队对其管理架构进行了调整，而迈凯轮车手诺里斯则确定了本赛季的主要竞争对手。

惠特利

【红牛车队管理架构调整】

在惠特利离开后，红牛车队选择将责任分散给不同的人，而不是任命单一的继任者。维斯塔潘的赛道工程师Gianpiero Lambiase成为赛车总监，并以赛道工程师的身份继续参加比赛，负责所有赛车活动并监督员工。斯蒂芬·诺尔斯(Stephen Knowles) 担任体育法规总监，确保车队遵守F1 规则，并担任车队与国际汽联的联络人。理查德·沃尔夫森(Richard Wolfson) 成为赛车运营主管，而杰拉德·奥莱利(Gerard O"Reilly) 全面控制车队后勤工作，以提高效率。

【诺里斯的战略定位】

迈凯伦车手兰多·诺里斯认为，本赛季的主要竞争对手是法拉利，而不是红牛。诺里斯指出，法拉利的表现和竞争力使他们在蒙扎、巴库和新加坡等关键赛事之前成为最接近的竞争对手。维斯塔潘

【评论】

红牛车队管理架构的调整体现了他们面对变化的灵活性和前瞻性态度，旨在提高效率、应对挑战。诺里斯的战略定位反映了迈凯轮对本赛季竞争格局的评估以及他们对主要竞争对手的关注。返回搜狐查看更多