阿塞拜疆大奖赛首场自由练习赛因三面红旗而中断，维斯塔潘在比赛结束时跑出了全场最快圈速，超越了第一场比赛上半程排名第一的梅赛德斯车手汉密尔顿。半程后，占据榜首，而他的队友佩雷特·齐耶也凭借最后的冲刺，升至第三位。

巴库赛道本来就以抓地力低着称，早上的一场小雨还冲走了F2自由练习留下的橡胶，让赛道状况变得更加糟糕。因此，第一次练习赛前期的圈速比去年要高。同期慢了多达6秒，时不时就能看到司机冲进逃生隧道。前十分钟，维斯塔潘使用中性轮胎领先，法拉利车手勒克莱尔和汉密尔顿紧随其后。

第12分钟左右，由于12号弯处出现一块金属碎片，第一次练习的第一个红旗被中断。五分钟后又重新开始。维斯塔潘立即提高了榜首的门槛，但很快就被勒克莱尔超越。这个时候大家还是使用中性或者硬性轮胎。

随后，几乎赛段进行到一半时，勒克莱尔在15号弯出口处将他的法拉利撞到了墙上，前悬架受损。第一次练习中的第二个红旗被中断。勒克莱尔在广播中解释说，沙尘的压力导致了速度相对较低的事故。

第一次训练在还剩26分钟时继续进行。此时，大多数车手都换上了软胎，其中包括佩雷斯和迈凯伦的皮亚斯特里和诺里斯，他们轮流登顶，但汉密尔顿跑了出去。 1分45.859秒并领先直至赛段结束。

随后，科拉平托在驶出4号弯时失控撞车。第一次练习因另一面红旗而中断，直到还剩11分钟才恢复。这给了车手们使用软胎再次登上榜首的机会。

不过最终只有维斯塔潘能够超越汉密尔顿的圈速，跑出最快时间1分45.546秒，以0.313秒的差距占据榜首。梅赛德斯车手获得第二名，佩雷斯获得第三名。诺里斯和皮亚斯特里分别排名第四和第六，塞恩斯穿插在两者之间。阿隆索排名第七，略快于拉塞尔，勒克莱尔则凭借撞车前的成绩排名第三。九号，里卡多获得第十名。返回搜狐查看更多