哈斯官方宣布，已获得明年合同的比尔曼将取代停赛一场的马格努森，参加阿塞拜疆大奖赛。

马格努森因12个月内累计12个超级驾照罚分而被国际汽联停赛一场。他将缺席下周的阿塞拜疆大奖赛，这给了比尔曼另一次替补出场的机会，展现自己的实力。

19岁的比尔曼是一名法拉利青训车手。今年年初的沙特阿拉伯大奖赛上，法拉利车手塞恩斯因阑尾炎退赛。法拉利紧急派出比尔曼参赛，并以第七名的成绩完成了首场F1比赛。

比尔曼也是哈斯的替补车手，去年首次代表车队参加FP1 比赛。在此期间，他赢得了队长小松丽夫的赏识。今年的英国大奖赛上，宣布与他签订一份多年合同，与奥康组成新阵容。

比尔曼还参加了今年在银石赛道的轮胎测试，以及在伊莫拉、西班牙、英国和匈牙利的练习赛。此次参加整个比赛周，无疑是双方拉近距离的最佳机会。同时，这也意味着比尔曼将在沙特阿拉伯大奖赛后再次退出国际汽联F2比赛。

比尔曼表示：“由于准备时间有限，作为替补车手参加比赛肯定更具挑战性。但幸运的是，我在年初驾驶过法拉利，所以我至少可以利用相关经验。”

“本赛季我已经四次参加哈斯队的首练，相关经验一定会帮助我应对巴库的挑战。球队现在状态很好，我会全力以赴，在有限的时间内做好准备。”目标是顺利完成阿塞拜疆站比赛。”

小松也很期待比尔曼在阿塞拜疆大奖赛上的表现：“我很高兴奥利将与尼科一起在巴库驾驶VF-24赛车。他在沙特阿拉伯的第一次练习和季后测试中已经展现出了巨大的潜力驾驶法拉利在大奖赛中也表现出色并获得积分，这对于奥利和车队来说是一次难得的绝佳机会，而队友尼科则是一个完美的参考。”

事件的源头是，马格努森在今年年初多次犯规，包括在沙特阿拉伯和中国的碰撞，以及在迈阿密大奖赛上四次离开赛道以获得优势并撞上萨金特。他提前被扣了10分。直到刚刚过去的意大利大奖赛，加斯利在进攻时发生碰撞，被罚10秒并扣两分，这让他成为历史上第一位被罚满12分并禁赛的车手。

马格努森最快可以在新加坡大奖赛后重返赛场，他的累积12分将被清零。这也可能是马格努森F1生涯的最后7场比赛，因为他没有与哈斯续约。尽管哈斯一直试图挽留马格努森担任顾问，但他仍然希望能找到明年的F1席位，并且不排除参加国际汽联世界耐力锦标赛或印地赛车。

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