在意大利大奖赛中获得第六名的维斯塔潘直言红牛已经将曾经最具统治力的赛车变成了怪物。

一年前，维斯塔潘在蒙扎实现了10连胜，打破了维特尔长达10年的9连胜。然而今年，红牛RB20赛车无法保持去年的优势，仅是第四快的车队。

维斯塔潘在排位赛中仅排名第七，落后领先者诺里斯0.695秒。在比赛中，由于电池故障，他未能取得太多成绩，仅上升了一位。继上周主场荷兰大奖赛落后22秒后，维斯塔潘的差距进一步拉大至37.932秒。与此同时，皮亚斯特里和诺里斯分别获得第二和第三名，让迈凯伦在车队积分榜上追赶了8分。

尽管维斯塔潘在车手积分榜上依然保持着62分的优势，但他认为这个距离很难起到缓冲的作用，因为迈凯伦、梅赛德斯和法拉利在赛车发展上相继取得突破，而红牛却迟迟无法发挥作用。解决5月份以来一直困扰他们的赛车平衡问题，团队需要同时使用新旧底盘来寻找问题根源，这大大拖延了开发进度。

维斯塔潘赛后表示：“现在无论我们在哪里比赛，我们到处表现都很差，所以我们需要改变很多东西。目前来说，卫冕两个世界冠军是不现实的。”

“我已经说过很多次了，现在轮到车队做出改变了，因为我们在六到八个月的时间里从一辆占主导地位的汽车变成了一辆无法驾驶的汽车。这对我来说没有意义。这非常奇怪，我们确实需要彻底改变这辆车，就我们目前的情况来说，我们各方面都表现得不太好，所以我们需要改变很多。”

“我们太慢了，进站（6.2秒）花了我一些时间。在比赛的大部分时间里，我无法充分利用发动机，因为我们遇到了一些问题。从战术上来说，我们还有改进的空间，应该至少让我能够参加更多比赛，这个周末我们在很多方面都表现不佳。”

“我相信每个人都知道我们必须做什么，现在我们必须扭转局面。这不是一件容易的事情，如果我们能够把好的东西放入汽车中，这将使汽车更容易驾驶。去年我们有史以来最好的车队，但我们把这辆车变成了一个怪物，所以我们必须扭转局面，无论需要多少周时间，我们都必须全力以赴，没有任何借口。”

红牛车队负责人霍纳指出，赛车的平衡问题在去年的美国大奖赛上就已经出现，只是因为去年的赛车有速度优势，但随着今年赛车的不断发展，相关问题已经出现被曝光了。

霍纳表示：“我们在两项锦标赛中都面临着压力，我们必须尽快扭转局面。这条赛道暴露了我们早在去年就有的缺陷。我们可以在其他赛道增加下压力来掩盖平衡问题但一旦我们到达这里，轮胎就会出现更多的磨损，我们试图补偿汽车的性能并调整平衡，但解决一个问题会带来另一个问题。”

“汽车的前部和后部之间没有关联性。Max和Checo在过弯时无法依赖后轮的抓地力，因此我们必须补偿后轮的抓地力，从而导致转向不足。”

“这些症状已经存在了一段时间，当你深入挖掘时，你会发现这一点。即使在今年年初，赛车的特性也存在一些问题。随着其他团队取得了巨大进展，我们必须推动开发赛车的程序，结果是问题更加明显，我们甚至在去年的最后几场比赛中就开始看到这个问题，就像奥斯汀一样。”

“我们最近的升级为赛车增加了空气动力载荷，但这导致赛车失去了前后相关性。风洞数据没有显示这一点，但在赛道上非常明显，所以我们可以"不要相信我们的研发设备。”返回搜狐查看更多。