红牛车手维斯塔潘在意大利大奖赛第一场自由练习赛中跑得最快，但因安东内利撞车而被红旗中断，领先第二名东道主车队法拉利车队的勒克莱尔0.228秒。荷兰大奖赛冠军迈凯轮车手诺里斯以0.013秒的微弱差距排名第三。

练习开始时，可以看到阿隆索驾驶着一辆带有空气动力学数据收集装置的马丁赛车，但随后所有人的注意力都转向了驾驶梅赛德斯赛车首次亮相的安东内利。

尽管这位来自东道国的18岁小将立即为软胎第一名奠定了初步标准，但他很快就被汉密尔顿和诺里斯超越，他的首秀仅在赛场上十分钟左右就结束了。安东内利原本有望在第二圈使用同一套软胎再次获得第一，但在抛物线弯道后部失去抓地力，失去控制并撞墙。

比赛在红旗中断13 分钟后恢复。维斯塔潘短暂领先，但随后被阿尔本和博塔斯超越。最快单圈超过1分22秒，车手们试图探索新的开始。由雷蒂菲洛和阿斯卡里设计。

汉密尔顿在赛段过半后不久又回到了第一名，但他的前队友博塔斯随后提高了榜首的标准。此时，两位法拉利车手均使用软胎开始计时，但两人均未能获得第一名。在一轮内杀死芬兰车手。

随后勒克莱尔在第二轮尝试中取得领先，在1分22秒内取得领先，而诺里斯则势均力敌，仅慢了0.013秒。几分钟后，维斯塔潘换上另一套软胎跑出了1分21.676秒的最快成绩，帮助他在首场练习赛中取得了第一名。

勒克莱尔和诺里斯被挤到第二和第三位。法拉利第二位车手塞恩斯后来跑出了第四快，博塔斯则由于早先的良好表现排名第五。皮亚斯特里获得第六名，领先于暂时位居榜首的汉密尔顿和阿尔本。前十名的最后两个位置属于第二红牛车手佩雷斯和阿隆索。返回搜狐查看更多