经过近一个月的暑假，F1的引擎声终于再次响起。上周末的荷兰大奖赛，主场作战的维斯塔潘未能赢得职业生涯第200场比赛，未能实现荷兰三连冠的目标。英国车手诺里斯在比赛中表现出色，以明显优势击败维斯塔潘，夺得本赛季第二个分站冠军。诺里斯在车手积分榜上跃升至第二位，与维斯塔潘的差距缩小至70分。随着赛季剩余10场比赛的进行，维斯塔潘和红牛车队感受到了前所未有的压力。

尽管诺里斯在荷兰的出色表现脱颖而出，其他十九名车手似乎成了背景，但他们都安全完赛。这是F1本赛季第四次在大奖赛中实现零车手退赛，创造了F1历史上的新纪录。值得注意的是，进入21世纪以来，F1历史上只有15场比赛没有车手退役，而本赛季则有4场比赛零退役。此外，2023赛季还有三场比赛零退赛，这说明目前F1的安全性有所提升，但也使得比赛的激烈程度似乎有所下降。

除了这种竞争强度的错觉之外，本赛季的F1 还出现了一些有趣的统计数据。在荷兰大奖赛中，前十名车手全部赢得了比赛。这种情况在此前的比利时大奖赛中也曾出现过。这在F1历史上是前所未有的。在比利时和荷兰连续两场比赛中，前十名都是分站冠军。由此可见，如果想要在下一场比赛中争取积分，那些没有登上积分最高领奖台的车手几乎没有机会！返回搜狐查看更多